油泵不上油的原因有油泵裝配不良、殼子不嚴(yán)有空氣進(jìn)入、油管系統(tǒng)不嚴(yán)有空氣進(jìn)入出現(xiàn)漏氣、吸油管路出現(xiàn)堵塞等；解決方法是油泵拆裝安裝時(shí)要正確、將密封不嚴(yán)的殼子進(jìn)行修補(bǔ)或者更換為新的、將油管系統(tǒng)密封、將吸油管路中的堵塞物進(jìn)行清理。
油泵
（1）旋轉(zhuǎn)方向和規(guī)定的方向相反，吸油管路不嚴(yán)密，單向閥被卡住，油泵的泵體和泵蓋之間的密封不良導(dǎo)致的，油槽中油量不足，油泵零件磨損的相當(dāng)嚴(yán)重，吸油過(guò)濾網(wǎng)出現(xiàn)堵塞。
（2）齒輪油泵是借助一對(duì)相互嚙合的齒輪，把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為油壓能的裝置，在空壓機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)中被廣泛使用，油泵在運(yùn)行中的故障一般是潤(rùn)滑系統(tǒng)中油壓降低，情況嚴(yán)重時(shí)甚至出現(xiàn)打不上油的情況。
（3）在實(shí)際的工作中應(yīng)該根據(jù)具體情況進(jìn)行不同的處理，在檢修時(shí)應(yīng)該尤其注意吸油管道的密封以及齒輪油泵泵體和泵蓋之間的密封，吸入端假如密封不良，就說(shuō)明油泵進(jìn)口有空氣漏入，導(dǎo)致油泵抽空，就會(huì)出現(xiàn)打不上油的情況。
（4）查看KCB齒輪油泵的轉(zhuǎn)向是否正確，在安裝時(shí)需要確保齒輪泵的轉(zhuǎn)向和泵上轉(zhuǎn)向箭頭所指示的方向一致。
（5）吸油測(cè)管路漏油，輸油泵吸入端的每一個(gè)法蘭和閥門以及接頭與管路的連接處都不可以有半點(diǎn)漏氣的情況。
（6）高溫油泵的安裝位置超出了油泵的吸程要求。應(yīng)該在管路設(shè)置與安裝時(shí)，盡可能降低油泵與油箱的高度和管道長(zhǎng)度的距離。
（7）油的粘度太高，導(dǎo)熱油泵選用轉(zhuǎn)速要和油的實(shí)際粘度相匹配，油的粘度太高，油泵的選用轉(zhuǎn)速應(yīng)該相應(yīng)的降低，但是降的太低也會(huì)出現(xiàn)不上油的情況，這就需要油泵選型時(shí)要適合。
（8）吸油管道太細(xì)或者太粗，吸油管道不可以太細(xì)或者太粗，應(yīng)該和齒輪泵的吸入口口徑相等。
（9）油泵的質(zhì)量問(wèn)題，出現(xiàn)這種的情況很少見(jiàn)，但是也不是沒(méi)有這種情況。只要購(gòu)買的是正規(guī)廠家生產(chǎn)的油泵。油泵在出廠之前每臺(tái)都要做認(rèn)真的出廠性能試驗(yàn)，不合格的產(chǎn)品不能出廠。但是不排除一些非正規(guī)的制造商為了降低成本省去這個(gè)環(huán)節(jié)。
（10）油泵的密封圈出現(xiàn)老化變形會(huì)使吸入口真空降低。
（11）吸油管路中的濾油器被異物堵塞。
（12）油箱的油位太低。
（13）天氣溫度變冷，溫度下降后導(dǎo)致成油粘度增大。
（14）油質(zhì)比較臟，油泵吸入后將安全閥卡死了。
油泵不上油的原因及解決方法由水泵廠家總結(jié)，推薦閱讀：齒輪油泵如何選型？