立式多級離心泵運用誤區(qū)進水管的進水口離進水池底和池壁間隔小于進水口直徑。離心泵假如池底有泥沙等污物時，離心泵進水口離池底的間隔小于直徑的1.5倍時，會形成抽水時進水不暢或吸進泥沙雜物，阻塞進水口。
裝置進水管路時，水平段水平或向上翹
這樣會使水流通過彎頭進入葉輪時散布不均。當進水管直徑大于水泵進水口時，應裝置偏疼變徑管。偏疼變徑管平面部分要裝在上面，斜面部分裝在下面。不然集合空氣，出水量削減或抽不上水，并有撞擊聲等。若進水管與水泵進水口直徑持平時，應在水泵進水口和彎頭之間加一向管，直管長度不得小于水管直徑的2～3倍。
大口徑水泵配小水管抽水
高揚程水泵用于低揚程抽水
水泵進水口與彎頭直接相連
(1)進水管的進水口離進水池底和池壁間隔小于進水口直徑。假如池底有泥沙等污物時，進水口離池底的間隔小于直徑的1.5倍時，會形成抽水時進水不暢或吸進泥沙雜物，阻塞進水口。
如這樣裝置，閥門不能自行關閉，形成漏水。準確裝置辦法是：裝有底閥的進水管，最下一節(jié)最佳是筆直的。如因地勢條件限制不能筆直裝置，則水管軸線與水平面夾角應在60°以上。
假如出水口在出水池正常水位以上，雖添加了水泵揚程，但削減了流量。如因地勢條件所限，出水口有必要高出出水池水位，則應在管口加裝彎頭和短管，使水管變成虹吸式，降低出水口高度。
單螺桿泵
假如在進水管路上用的彎頭多，會添加局部水流阻力。而且彎頭應在筆直方向轉(zhuǎn)彎，不允許在水平方向轉(zhuǎn)彎，避免集合空氣。
(2)進水管的進水口入水深度不行時，這樣會引起進水管周圍水面產(chǎn)生漩渦，影響進水,轎車“皮膚病”這么來處理，削減出水量。準確的裝置辦法是：中小型水泵入水深度不得小于300～600mm，大型水泵不得小于600～1000mm。
許多QBY氣動隔膜泵機手以為抽水揚程越低，電機負荷越小。在這種錯誤認識的誤導下，選購水泵時，常將水泵的揚程選得很高。本來關于離心式水泵而言，當水泵類型斷定后，其耗費功率的巨細是與水泵的實踐流量成正比的。而水泵的流量會隨揚程的添加而減小，因此揚程越高，流量越小，耗費功率也就越小。反之，揚程越低，流量越大，耗費的功率也就越大。因此，為了避免電機過載，通常要求水泵的實踐抽水運用揚程不得低于標定揚程的60%。所以當高揚程用于過低揚程抽水時，電機簡單過載而發(fā)熱，嚴峻時可焚毀電機。若應急運用，則有必要在出水管上裝一個用于調(diào)理出水量的閘閥(或用木頭等物堵小出水口)，以減小流量，避免電機過載。留意電機溫升，若發(fā)現(xiàn)電機過熱，應及時關小出水口流量或關機。這一點也簡單產(chǎn)生誤解，有些機手以為阻塞出水口，強行削減流量，會添加電機負荷,轎車潤滑油脂在運用中的幾大誤區(qū)。本來正巧相反，規(guī)范的大功率離心泵排灌機組的出水管上都裝有閘閥，為了減小機組發(fā)動時的電機負荷，應先關閉閘閥，待電機發(fā)動后再逐步敞開閘閥即是這個道理。
出水管口在出水池正常水位以上
裝有底閥的進水管最下一節(jié)不是筆直的
進水管路上用的彎頭多
這樣做會使進水管內(nèi)集合空氣，降低水管和水泵的真空度，使水泵吸水揚程降低，出水量削減。準確的做法是：其水平段應向水源方向稍有歪斜，不該水平，更不得向上翹起。
進水管的進水口方位不對
許多機手以為這樣能夠進步實踐揚程，本來水泵的實踐揚程=總揚程～丟失揚程。當水泵類型斷定后，總揚程是必定的;丟失揚程首要來自于管路阻力，管徑越小明顯阻力越大，因此丟失揚程越大,不銹鋼的銹蝕緣由剖析，所以減小管徑后，水泵的實踐揚程非但不能添加，反而會降低，致使水泵功率降低。同理，當小管徑水泵用大水管抽水時，也不會降低水泵的實踐揚程，反而會因管路的阻力減小而減小了丟失揚程，使實踐揚程有所進步。也有機手以為小管徑水泵用大水管抽水時，必然會大大添加電機負荷，他們以為管徑增大后，出水管里的水對水泵葉輪的壓力就大，因此會大大添加電機負荷。殊不知，液體壓強的巨細只與揚程凹凸有關，而與水管截面積巨細無關。只需揚程必定，水泵的葉輪尺度不變，不管管徑多大，作用在葉輪上的壓力都是必定的。僅僅管徑增大后，水流阻力會減小，而使流量有所添加，動力耗費也有恰當添加。但只需在額定揚程范圍內(nèi)，不管管徑如何添加水泵都是能夠正常工作的，而且還能夠減小管路損耗，進步水泵功率。